大西洋奴隷貿易に関する記録をたどる
18世紀半ばから、リバプールはイギリスの大西洋奴隷貿易経済の発展において、主要な港として台頭しました。本コレクションは、奴隷制に関わったリバプール市の著名な人物や機関の文書を一か所にまとめることで、イギリス史のこの暗い時期に光を当てています。商人、奴隷船の所有者や船長、保険ブローカー、銀行家、そしてこの悪名高い商業活動に関連するその他の事業や商取引が収録されており、アフリカ西岸の現地商人との奴隷と物資の交換から、大西洋を横断する「中間航路」を航行する奴隷船船長への指示まで、大西洋奴隷貿易の多くの側面を網羅しています。
収録史料は、カリブ海各地で奴隷とされたアフリカ人の販売や支払われた価格についても多くの情報を提供しています。また、リバプールに送り返された植民地産品の記録も含まれており、人々を商品化することを推し進めた利益追求の動機について洞察を提供しています。リバプールは他の大西洋貿易ルートの中心でもあったため、主にニューオーリンズとリバプールの間で塩の取引を行った船主James Brownの文書が補遺として含まれています。
かつては小さな村だったリバプールは、17世紀半ばに、イギリスが利益の大きい大西洋奴隷貿易に深く関わるようになったことで、発展が加速しました。マージー川沿いに位置するリバプールは、イギリスと新興植民地市場を結ぶ自然な結節点でした。18世紀末には、リバプールはイギリスの大西洋奴隷貿易の80%を占めるようになり、この期間を通じて、リバプールの船舶は100万人以上の奴隷を「新世界」へ移送しました。
この貴重な文書群は、18世紀中期から後期にかけての主要な港としての同市の発展と、その日々の経済的な機能について重要な洞察を提供しています。奴隷貿易に関わった人々が活動し搾取していた、地理的に広大な植民地貿易ネットワークを明らかにし、大西洋奴隷貿易の成長と経済を記録しています。さらに、特に経済面におけるイギリス帝国の発展についても重要な洞察を提供しています。実際、本コレクションは、奴隷制がイギリスの植民地拡大を支えていた実態を如実に示しています。
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